Structurele kenmerken van 1,5 mm² schroefterminal met enkele laag Ontwerp met één laag: De structuur is eenvoudig, met slechts één bedradingsgebied. De schroefterminal van 1,5 mm ² is meestal samengesteld uit een geïsoleerde basis en metaalgeleidende componenten. Dit ontwerp maakt de terminal compact en neemt minder ruimte in, die voordelen heeft in elektrische apparatuur of bedradingssystemen met beperkte ruimte.
De "1,5 mm² enkele laag schroefterminal" verwijst naar een schroefterminal met één laag geschikt voor 1,5 vierkante millimeter draden. Het volgende is een inleiding hierop:
Structurele kenmerken van 1,5 mm² schroefterminal met enkele laag
Ontwerp met één laag:
De structuur is eenvoudig, met slechts één bedradingsgebied. De schroefterminal van 1,5 mm² enkele laag is meestal samengesteld uit een geïsoleerde basis en metaalgeleidende componenten. Dit ontwerp maakt de terminal compact en neemt minder ruimte in, die voordelen heeft in elektrische apparatuur of bedradingssystemen met beperkte ruimte.
Schroefverbinding:
De verbinding tussen de draad en de terminal wordt bereikt door de schroef aan te spannen. De strakkerkracht van de schroef kan worden aangepast om een goed elektrisch contact en mechanische stabiliteit tussen de draad en de terminal te garanderen, waardoor de draad effectief wordt voorkomen en de betrouwbaarheid van de huidige transmissie wordt gewaarborgd.
Geïsoleerde basis:
1,5 mm² enkele laagschroefaansluiting is in het algemeen gemaakt van materialen met goede isolatie -eigenschappen, zoals PA66 en andere kunststoffen, die een hoge elektrische isolatiesterkte, mechanische sterkte en chemische corrosieweerstand hebben. Het kan de stroom effectief isoleren, lekkage en kortsluiting voorkomen en de veiligheid van operators beschermen.
Metaal geleidende componenten:
1,5 mm² enkele laagschroefklemmen zijn meestal gemaakt van koper- of koperenlegeringen, en sommige productoppervlakken worden behandeld met tinplating om de geleidbaarheid en corrosieweerstand te verbeteren, waardoor de gladde stroom door de terminals wordt gewaarborgd en weerstand en energieverlies vermindert.
